外白渡桥整修“搬移行动”4月中旬实施
百年外白渡桥将于3月1日起着手移桥修护，但短时间内桥体并不实施移动，预计要到4月中旬，由一艘1000吨驳船驶入桥正下方，利用涨潮的江水浮力，并辅以充气气囊，将桥上部的钢桁架移出，并运至桥厂实施整修。 这是记者昨天从外滩交通工程建设指挥部获悉的。
为何要等到4月中旬搬移？
据有关人士介绍，由于3月1日开始要先将桥内的自来水管等各类公用管线迁移，还要将桥面板拆除，这一过程需要一个月，然后要等每月一次的大潮汛时期的高潮位出现，才能将桥面板上的钢桁梁结构托起，运走至船厂大修。据事先考察得知，黄浦江出现大潮汛为每月一次，一次将持续四五天，期间最高潮位将比平潮时高出1.5米左右。由于3月份内的一次高潮位无法赶上，必须要等到4月中旬的高潮位出现，才能进行搬移。
如何搬移桥梁?
届时，外白渡桥的南北两跨将分次进行搬移，具体实施时，每跨重量达850吨的钢桁梁被托起并转向90度，并直接落位在驳船上，然后运至船厂。据悉，桥梁一跨的顶起、搬移时间大约需要一天多，完成两跨搬移大约需要3天左右时间。施工期间的外白渡桥将短暂出现一半桥梁消失、另一半仍“滞留”的情况。
“总体来说，从下月起，外白渡桥的‘移修’分为以下步骤：第一步，移动桥的上部结构，至船厂‘全身体检’，利用高科技设备对桥梁外形及内部进行探测，探测到的受损部件将被更换；第二步，在原位重建桥的桥墩，维持原貌，只是将木桩改为混凝土桩；第三步，外滩通道施工穿越过河；第四步，将已检修好的桥上部结构，再移回安装。最后，在桥面道路铺设沥青后，工程告竣并开放交通，届时桥面仍然可通行机动车。”建设者如是说。
整修后什么面貌?
整修后的外白渡桥将“修旧如旧”，不论外形或是风貌都将与原状一致，比如铆钉连接是象征外白渡桥古老建筑的主要特点，修复过程中对桥面以上部分的修复依然采用铆钉连接。新外白渡桥外观唯一变化是桥面灯光设施将首次引进LFD新光源，寿命长又节电，为绿色环保光源。
对航道有多大影响?
有部分市民关心外白渡桥“移桥”及外滩通道盾构推进，将对苏州河的河道通航产生较大影响。据悉，苏州河口航道，主要在外白渡桥中墩中心线两边各25米范围内。在墩身重建期间，围堰布置应能满足苏州河口通航要求。在“移桥”的具体实施过程中以及1年后的新桥架设中，相关苏州河河段将进行短时间封航。
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